氣體燃料混合燃料具有發(fā)熱高、排放物少等優(yōu)點(diǎn)，在一般情況下，氣體燃料燃燒仍會(huì )產(chǎn)生一定量的NO，因為NO，具有污染空氣的危害性，因此，很有必要減少氣體燃燒整個(gè)過(guò)程中的N0，排放。最近十幾年的研究表明，催化燃燒技術(shù)徹底地解決上述難題是很有可能的，它可以促使燃氣燃燒達到低排放、近零排放的標準，并且可以合理地提高?爐中熱效率。

常用的催化燃燒催化劑是含有貴金屬和氫氧化物的化學(xué)物質(zhì)。例如在家中裝上氫氣或希土化學(xué)物質(zhì)的催化反應煤氣爐，可以減少廢氣中的CO成分，提高熱效率?。觸媒燃燒為無(wú)火焰燃燒，因此適用于安全系數規定較高的場(chǎng)所，如以H2和O2為原料的固態(tài)電池，以汽車(chē)汽油或乙醇為原料的懷爐(催化劑是浸過(guò)氧化氫的石棉)等。

催化劑燃燒適用于含易燃氣體、蒸汽等有毒有害氣體的凈化，而針對含大量細小顆粒、微粒等有毒有害氣體的催化劑，很容易造成催化反應床層的堵塞，從而降低催化劑的活性，從而降低凈化效率。催化劑燃燒凈化模式，基本上適用于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所有脫氮化合物或有臭味的化學(xué)品。

催化燃燒裝置法的關(guān)鍵在于催化劑，好的催化劑必須具有催化活性高、耐高溫、抗壓強度高、壽命長(cháng)等特點(diǎn)。所以?，在選擇混合了催化活性原料的情況下，還必須考慮到催化反應載體的物理形態(tài)，確保催化劑具有較高的活性，從而達到催化燃燒裝置清潔的目的。

由于催化劑介質(zhì)是由多孔結構制成，具有較大的比表面積和合適的直徑，當溫度為300~450℃時(shí)，有機氣體和氧都被吸附在多孔結構表面，從而增加了氧氣與有機氣體接觸的機會(huì )，提高了催化劑的特異性，使有機氣體與氧氣發(fā)生強烈的化學(xué)反應，從而產(chǎn)生CO2和H2O，進(jìn)而產(chǎn)生熱量，從而促使有機氣體變成無(wú)毒無(wú)害的氣泡。

問(wèn)：我企業(yè)是電子工業(yè)制造業(yè)，現階段已申請辦理改建項目的環(huán)境評價(jià)，改建項目加工過(guò)程中將使用少量的含有低揮發(fā)性有機化合物的原輔材料，原輔材料的VOC含量占有率約為5%，如節能型粘合劑、水溶性清潔劑等，根據生態(tài)環(huán)境部今年發(fā)布的《重點(diǎn)行業(yè)VOC綜合治理方案》：公司選擇符合相關(guān)法律法規要求的低VOCs含量商品要求的建筑涂料、印刷油墨、粘合劑等，排放濃度值平穩，符合排放速率、排放績(jì)效考核等方面的相關(guān)要求，相對